Tag: Reizen

Fietslampje met remfunctie

Een reactie plaatsen

Auto’s hebben lichten die feller branden als ze remmen. Waarom fietsen niet? Is toch handig? Dat bedacht Sigma Sport ook. Ze brachten de Blaze op de markt, een achterlicht met remlichtfunctie en dagrijmodus.

Een geïntegreerde bewegingssensor herkent het remmen (vertragen) van de fietser en geeft dit aan met een extra krachtig lichtsignaal. Handig als je met je fietsvrienden op pad gaat, of die automobilist die achter je hangt. De BLAZE beschikt over twee lichtmodi, een dag- en een nachtmodus. Twee rem-ledjes zorgen in de nachtmodus voor een constant brandend licht met extra grote zichtbaarheid. In de dagrijmodus werkt alleen de remlichtfunctie. Een sensortje herkent of het licht of donker is, dus ook in een donker bos schakelt hij over.

Disclaimer: deze video is pre-corona, en dus zitten we nog gezellig dicht bij elkaar.

En dit werkt vlekkeloos. We hoeven niet eens op een fiets te zitten om het te testen. Gewoon door de beweging na te bootsen zien we het effect al. Zo eenvoudig eigenlijk, maar erg slim uitgevoerd dit. En ja, inmiddels fietst een van ons er al een tijdje mee rond en daar werkt hij uiteraard ook prima. Enige wat je niet moet vergeten is hem af en toe op te laden (de laadindicator geeft aan wanneer), maar het lampje gaat lang mee. Bevestiging is ook erg makkelijk met twee bandjes, zonder gereedschap.

Licht op je fiets is belangrijk, en Sigma heeft met de Blaze hier een extra dimensie aan toegevoegd. We geven niet vaak een koopadvies, maar deze raden we graag aan voor iedereen met een fiets.

Nooit meer wagenziek met de Seetroën

Een reactie plaatsen

We reizen wat af met z’n allen! De wereld ontdekken is mooi, maar wat als je nou niet zo goed tegen dat reizen kan? Een paar keer optrekken, een rotonde en een rem-actie en het duizelt je al? Dan heeft Citroën iets voor je. De Seetroën is een bril tegen wagenziekte.

Het principe achter de bril is een kunstmatige horizon. Daar gaat het namelijk fout voor de meeste mensen; denk maar aan zeeziekte: dat ontstaat als je de horizon niet meer ziet. In de auto is dat het geval bij kinderen niet goed boven de deurrand uitsteken, of bij kinderen en volwassenen die andere dingen aan het doen zijn en/of geen goed zicht hebben op die horizon. De Seetroën wil dat oplossen door in de ‘glazen’ aan de voorkant en aan de zijkant een horizon te creëren door middel van vloeistof. De witte bril heeft dus vier rondjes met een dikke, holle rand waarin een blauwe vloeistof zit die altijd recht blijft door de natuurkundige wetten.

Eloy werd aangewezen als vrijwillig slachtoffer (ook omdat hij zei snel misselijk te worden) en Erik doet zijn best om dat voor elkaar te krijgen. De 360-graden beelden van deze test zijn soms al hallucinerend, dus uiteindelijk lukt het wel om Eloy een ‘raar gevoel in de maagstreek’ te geven. Missie geslaagd! Snel de bril op en dat geeft inderdaad een verschil in gevoel. Niet dat het meteen over is, maar het verandert dus wel.

De eerste indruk is gematigd positief. Er lijkt een effect op te treden, maar of het echt het misselijkheidsgevoel helemaal weghaalt zal ook sterk van de persoon en situatie afhangen. Maar reisziekte is uitermate vervelend, dus ga dit vooral proberen. Geen garantie op succes, wel dat je even uitgelachen wordt. Maar ach, als dat het ergste is.

Nachtjeslampje KLM

Een reactie plaatsen

Een ieder die wel eens op reis gaat, wordt als het goed is thuis gemist. Zeker door de kleinere achterblijvers. De vraag “hoeveel nachtjes nog?” wordt veelvuldig gesteld. Je kunt het ze zeggen, maar hoeveel is drie nachtjes nou eigenlijk echt als je nog zo jong bent dat je net of nog niet eens kunt tellen? KLM schiet te hulp met een nachtjeslampje.

Het nachtjeslampje is prachtig in al zijn eenvoud. Men neme een vliegtuigje, gooit er wat ledjes in en een tijdklok, en klaar. Het is niet meer of minder dan dat. Het vliegtuigje heeft welgeteld één knopje waarmee de lampjes achter de raampjes aan en uit gaan. Als je hem even wat langer indrukt, kom je in de programmastand. Hierin kun je aangeven hoeveel nachtjes iemand weggaat, ofwel hoeveel lampjes/raampjes moeten gaan branden. Iedere 24 uur dooft vervolgens een lampje totdat je terug bent.

Vanaf het moment van instellen gaat hij aftellen. Het is dus handig om het lampje in de avond of juist in de ochtend te programmeren voor het beste effect. Als er immers midden op de dag een lampje dooft, wordt het begrip van de kleine thuisblijver nog steeds op de proef gesteld. Als alleen de cockpit nog brandt, weten de kinderen dat je die dag thuiskomt! Je kunt het lampje overigens tussentijds gewoon uitzetten; zolang de stekker in het stopcontact blijft, blijft hij de tijd in de gaten houden.

KLM richt zich met het Nachtjeslampje op de zakelijke reiziger; iedereen kan hem echter bestellen in de KLM-webshop en hem thuis (tegen betaling) of op een vlucht (gratis) laten bezorgen.

Conclusie Nachtjeslampje van KLM

Dit is slim bedacht en zo simpel uitgevoerd dat we er erg enthousiast van worden. Sterker nog, een van de testers heeft er gelijk eentje besteld die thuis bij de TestHut-mini’s flinke discussie opleverde wie hem deze nacht mag hebben. Hij is dus ook gaaf als je niet eens op reis bent. Het stekkertje is wat gevoelig, en we hopen in de volgende versie ook een wekker-functie aan te treffen, maar de conclusie is nu al dat dit een wannahave is die gewoon op je lijstje kan.